Итак, представьте, что вы предполагаете ввозить грузы, предположим, мебель, из одного из главных портов Китая, будь то Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и хотите привезти их в один из больших портов России Владивосток. Но в данное время мы собираемся задействовать некоторый определенный пример и зафрахтовать одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, скажем, небольшой объем мебели. И прежде чем мы начнем, давайте познакомимся, меня зовут Дмитрий. Я работаю в логистической компании «ВЭД ЛАЙН» и мы импортируем все группы товаров из КНР в Российскую Федерацию, и мы будем рады помочь вам ответить на любые ваши запросы. Что ж не стесняйтесь писать свои вопросы на эл.почту или вотсап, и я отвечу на каждый из них. Вот почему самое основное, прежде чем ввозить какие-нибудь товары в Российскую Федерацию, заранее, обговорить с вашим зарубежным экспортером об условиях поставки Инкотермс 2020. Самый общеизвестный и, я бы отметил, самый экономичный указывается FOB (Free On Board). А для тех, кто не в курсе разницы между разнообразьем условием поставок, ознакомьтесь с ним, так как он показывает разные стороны среди Инкотермс. Например, вы договорились с вашим экспортером в Поднебесной Free On Board Тяньцзинь и выплатили за товар 10 000 долларов, а это один кубометр, один паллет, триста брутто кг., это в среднем. Давайте использовать это в качестве образца. Первая и непосредственно важная услуга, за какую вам надо расплатиться, называется морской фрахт. А ориентировочно, опять же, будет рассчитываться от курса доллара, но давайте согласуем 50 долларов за кубометр. Что ж это изначальная цена, которую вам требуется оплатить. Вторая цена, которую вы оплатите, когда товар приедет в порт Владивостока, несомненно, вы должны организовать и найти внутритерминального агента во исполнение перемещения груза на склад. И в таком случае, разумеется, докер должен раскомплектовать целый контейнер, потому как, как только вы отгружаете только один паллет с товаром, вы разделите контейнер с прочими грузоотправителями. И около вас имеется, предположим, 10 или 20 разных импортеров, и каждый выплачивает свою долю за перевозимый товар. Очередная часть, за которую вам следует рассчитаться, бесспорно, заключается в следующем, вам придется уполномочить таможенного декларанта, который выполнит вам таможенную очистку. Возможно вы никогда этого не совершали, вы не осилите выполнить это собственными силами, таким образом обязательно обратитесь к таможенному специалисту как минимум заблаговременно до прибытия во Владивосток.